|
В середине августа АВТОВАЗ объявил о начале серийного производства автомобилей Лада Веста с системой курсовой устойчивости (ESP) и новыми опциями. Теперь опубликованы цены на такие машины, хотя их отгрузка в торговую сеть начнется только к концу сентября. Веста по-прежнему предлагается с двумя силовыми агрегатами на выбор: мотор 1.6 (106 л.с.) сочетается только с вазовской пятиступенчатой «механикой», а двигатель 1.8 (122 л.с.) — с китайским вариатором. Версия Sportline хоть и остается в гамме, но ей новые опции пока не положены.
КомплектацияComfortLifeEnjoyTechno
Седан 1.6 MT1 525 000 руб.1 626 000 руб.1 720 000 руб.1 885 000 руб.Седан 1.8 CVT1 600 000 руб.1 701 000 руб.1 795 000 руб.1 960 000 руб.Седан Cross 1.6 MT—
1 759 000 руб.1 838 000 руб.1 996 000 руб.Седан Cross 1.8 CVT
—
1 834 000 руб.1 913 000 руб.2 071 000 руб.SW 1.6 MT1 655 000 руб.1 756 000 руб.1 850 000 руб.2 015 000 руб.SW 1.8 CVT1 730 000 руб.1 831 000 руб.1 925 000 руб.2 090 000 руб.SW Cross 1.6 MT—
1 879 000 руб.1 958 000 руб.2 116 000 руб.SW Cross 1.8 CVT—
1 954 000 руб.2 033 000 руб.2 191 000 руб.
Китайская ESP, собранная на заводе компании Итэлма в Костроме, полагается Весте уже в базовой комплектации Comfort. Кроме нее, в перечень стандартного оснащения добавлена функция отключения подушки безопасности переднего пассажира (на случай установки детского кресла) и освещение перчаточного ящика. Такие Весты подорожали на 11 тысяч рублей, и теперь цены на эту модель начинаются с 1525000 рублей. Упрощенная версия Comfort без подушек безопасности, которую АВТОВАЗ держал в прайс-листе ради красивой цены (1239900 рублей), не производится еще с начала этого года.
Начиная со второй комплектации Life теперь устанавливается трехступенчатый подогрев передних сидений с кнопками на передней панели (прежде был одноступенчатый и кнопки на центральном тоннеле). Прибавка в цене у таких машин более весомая: 23 тысячи рублей для обычных седанов и универсалов, но Cross-версиям накинули только 13 тысяч.
В исполнении Enjoy у Весты теперь есть старшая медиасистема EnjoY Pro с вертикальным 10-дюймовым экраном, которую прежде ставили только в топ-версии Techno. Также добавлены динамическая разметка на изображении с камеры заднего вида (сама камера была и раньше), центральный подлокотник на втором ряду и 16-дюймовые легкосплавные колеса (вместо 15-дюймовых штамповок). Весь набор вместе с ESP потянул на 51 тысячу рублей для простых седанов/универсалов и на 22 тысячи для Cross-вариантов, которые штатно имеют 17-дюймовые колеса.
Наконец, в максимальную комплектацию Techno добавлены передний парктроник, электропривод складывания зеркал, система контроля слепых зон, авторежим передних стеклоподъемников, тонировка задних стекол, противотуманные фары (с функцией подсветки поворотов) и двухцветные 16-дюймовые колеса (кроме Cross-версий). Прибавка к цене получилась наиболее заметной: седаны и универсалы подорожали на 94 тысячи рублей, а их Cross-версии — на 78 тысяч рублей. То есть самая дорогая Лада Веста SW Cross Techno теперь стоит без малого 2,2 млн рублей.
